Bomberos de España se forman en rescate y extinción de incendios en vehículos eléctricos: Madrid impulsa la preparación avanzada ante emergencias con coches eléctricos.
La Comunidad de Madrid ha celebrado una jornada de formación especializada dirigida a bomberos y profesionales de los servicios de emergencia de toda España, centrada en el rescate y la extinción de incendios en vehículos eléctricos. El encuentro, realizado en el Instituto de Formación Integral en Seguridad y Emergencias (IFISE), ha sido organizado por la Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112 (ASEM112) en colaboración con Renault Group.
El propósito de esta iniciativa es mejorar la capacidad de respuesta de los profesionales ante siniestros relacionados con automóviles eléctricos e híbridos, optimizando la seguridad tanto de los intervinientes como de los ciudadanos. Con el crecimiento de la movilidad eléctrica en España, estas capacitaciones se vuelven esenciales para garantizar un manejo adecuado de los riesgos asociados a las baterías de alta tensión.
Durante la jornada, los asistentes participaron en sesiones teóricas y demostraciones prácticas que abordaron desde la estructura interna de los vehículos eléctricos hasta las técnicas más avanzadas para la extinción de incendios y la extracción de víctimas en accidentes de tráfico.
El papel de los extintores en la extinción de incendios eléctricos
Uno de los aspectos centrales de la formación fue la importancia del uso correcto de los extintores, cuya elección y aplicación varía según la naturaleza del fuego. En los vehículos eléctricos, los riesgos difieren de los que presentan los automóviles de combustión, debido a la presencia de sistemas eléctricos de alto voltaje y baterías energéticamente densas.
Los expertos insistieron en que el tipo de extintor utilizado puede marcar la diferencia entre controlar un incendio o agravar la situación. Los extintores de polvo seco, de CO₂ o de espuma especial son los más recomendados para combatir fuegos eléctricos, ya que interrumpen la combustión sin conducir la electricidad ni causar daños adicionales al vehículo.
Asimismo, se subrayó la relevancia de mantener los extintores en óptimas condiciones, revisados periódicamente y con personal entrenado en su uso, pues la rapidez y la precisión en la primera intervención resultan cruciales en este tipo de siniestros.
Extintores para baterías de litio: una respuesta eficaz ante incendios complejos
En el contexto de los vehículos eléctricos, las baterías de litio representan uno de los principales desafíos para los cuerpos de emergencia. Su comportamiento ante el fuego difiere del de otros materiales, ya que pueden generar reacciones en cadena difíciles de controlar si no se emplean los equipos adecuados.
Por ello, los extintores para baterias de litio han sido protagonistas en esta formación. Estos dispositivos, desarrollados con agentes químicos especiales, están diseñados para sofocar incendios derivados del sobrecalentamiento o fallo térmico de las celdas de litio. A diferencia de los extintores convencionales, los modelos específicos para litio no solo apagan el fuego, sino que también enfrían y aíslan las zonas afectadas, evitando la reignición.
Durante las demostraciones, los bomberos comprobaron cómo el uso de estos extintores especializados permite intervenir con seguridad en incendios donde el calor extremo y los gases tóxicos suponen un riesgo adicional. El conocimiento técnico y la formación continua son claves para que los equipos puedan actuar con eficacia en situaciones donde el tiempo y la precisión son determinantes.
Baterías online: la evolución tecnológica y su impacto en la seguridad
En paralelo a la formación práctica, los instructores abordaron el creciente mercado de las baterías online, cuya accesibilidad ha impulsado la expansión de vehículos eléctricos, bicicletas, patinetes y sistemas de almacenamiento energético. Sin embargo, este auge también plantea nuevos riesgos si los productos no cuentan con las certificaciones y controles de calidad adecuados.
Las baterías online de baja calidad pueden presentar defectos en la fabricación o carencias en los sistemas de seguridad interna, aumentando el riesgo de sobrecalentamiento, cortocircuitos o incendios espontáneos. Por ello, se destacó la necesidad de adquirir estos productos únicamente a través de proveedores verificados y con homologación europea (marcado CE).
Los expertos enfatizaron la importancia de una gestión responsable del almacenamiento y la carga de baterías, tanto en entornos domésticos como industriales. La prevención es el mejor escudo frente a los riesgos eléctricos: evitar la exposición a altas temperaturas, utilizar cargadores certificados y disponer de sistemas de detección de incendios en los puntos de recarga son medidas esenciales para reducir los accidentes, tal como destaca este blog de extintores.
Simulacros de rescate y extinción en vehículos eléctricos
Durante la jornada, los bomberos madrileños realizaron dos simulaciones clave: la extinción de un incendio en un vehículo eléctrico y un rescate de ocupantes tras un accidente de tráfico. Estas prácticas se desarrollaron con escenarios controlados que reproducían las condiciones reales de intervención, incluyendo el manejo de componentes eléctricos activos y la desconexión segura de baterías de alta tensión.
Los profesionales pusieron a prueba su coordinación, su capacidad de reacción y el uso de herramientas no conductoras para garantizar su seguridad durante las operaciones. En el simulacro de incendio, los equipos aplicaron técnicas de enfriamiento progresivo para controlar el calor acumulado en la batería, evitando que el fuego se reavivara.
Por su parte, en el rescate vehicular se trabajó en la extracción de víctimas sin comprometer los sistemas eléctricos del automóvil, una maniobra que requiere precisión quirúrgica y conocimiento del diseño estructural de los vehículos modernos.
Formación continua y compromiso con la seguridad ciudadana
El director de la ASEM112, Pedro Antonio Ruiz, destacó que este tipo de programas formativos refuerzan el compromiso del Gobierno regional con la seguridad ciudadana y la modernización de los servicios de emergencia. Con más de 2.200 siniestros de tráfico y 846 incendios en transportes atendidos el año pasado, los bomberos de la Comunidad de Madrid son pioneros en la adaptación a los nuevos riesgos derivados de la electrificación del transporte.
Las sesiones contaron también con clases magistrales impartidas por expertos nacionales e internacionales, quienes abordaron la evolución de las tecnologías de seguridad pasiva, la manipulación de vehículos eléctricos siniestrados y las estrategias de mitigación ante fallos térmicos en baterías.
Esta apuesta por la formación continua consolida a la Comunidad de Madrid como un referente nacional en capacitación técnica en emergencias eléctricas, impulsando la cooperación entre instituciones, fabricantes y cuerpos de seguridad para crear protocolos de actuación uniformes y eficaces.
España, a la vanguardia de la seguridad en movilidad eléctrica
La creciente presencia de vehículos eléctricos en las carreteras españolas exige una evolución constante en los métodos de intervención. Programas como el desarrollado en Madrid demuestran que la preparación técnica, el uso adecuado de extintores especializados y el conocimiento de las baterías online son pilares fundamentales para garantizar la seguridad en la era eléctrica.
Gracias a la colaboración entre organismos públicos, empresas privadas y centros de formación, España avanza hacia un modelo de resiliencia tecnológica, donde los bomberos y servicios de emergencia están equipados para responder con eficacia a los desafíos del futuro.
El compromiso con la prevención, la innovación y la capacitación profesional asegura que cada intervención sea más rápida, segura y sostenible, consolidando al país como un referente en materia de seguridad eléctrica y respuesta ante emergencias.
